31ft以上– tag –

ヤマハDY53は、船首に大きなホースビットとアフトに広い客室が備わっているのが特徴ですので、遊漁船等に最適な１艇です。エンジンはヤマハ製過給機付き直列6気筒ディー...

写真をクリックすると大きくなります。 ヤマハＦR３２-Ｉ/Ｂ（インボード）は、キャビン外観はスタイリッシュでセンターキャビンとウオークアラウンドを採用し釣り機能...

写真をクリックすると大きくなります。 ヤマハが誇るオフショアスポーツフィッシングやマリーナステイが楽しめるヤマハMX-40EX シャフト艇です。掲載艇のFBには、エンク...

写真をクリックすると大きくなります。 掲載艇は1997年モデルから船体・キャビン形状も変わり、ドライブ艇からシャフト艇となり、エンジンも4気筒160馬力から6気筒235馬...

掲載艇の１９９３年モデルのヤマハPC３１は、FB（フライブリッジ）を備えたエンジン2機掛けのドライブ艇です。PCシリーズのドライブ艇の中で最も大きい部類ですので、外...

掲載艇は1996年モデルのヤンマーEX35-BS シャフト艇です。基本性能に優れスタイリッシュなモデルで、人気が有ります。キャビン両サイドのデッキも広さもあり、フロント...

１９９３年モデルのヤマハSF５１は、SFシリーズの最大モデル（２機掛けディーゼル＆シャフト艇）です。フライングブリッジ（FB）を持つバブル時のヤマハのスポーツフィ...

掲載艇は1997年モデルのヤンマーEX38V　マルチドライブ付きのVドライブ式シャフト艇です。余り聞き慣れないVドライブシャフト艇とは、下記の図様の様なシステムです。 N...

１９９１年モデルのヤマハFR４６は、FRシリーズの最大モデル（２機掛けディーゼル＆シャフト艇）です。フライングブリッジ（FB）を持ち、ウォークアラウンドでフィッシ...

１９９９年モデルのヤマハＳＦ３１Ⅲは、ＳＦ３１シリーズの後期モデル（ディーゼル＆シャフト艇）です。フライングブリッジ（FB）を持ち、セミウォークアラウンドでフィ...

掲載艇は2001年モデルのヤマハFG40（インボード シャフト艇）のキャビン外観は、スタイリッシュでセンターキャビンも大きく広く、個室タイプのトイレ、バウキャビンは２...

掲載艇の1999年製造モデルのシーレイ４８０セダンブリッジは、一クラス上のクルージングを楽しめる大変人気の高いサロンクルーザーです。５０フィートをきる手ごろな大...

掲載艇は２００９年モデルのヤンマーのフィッシングレジャーボートの最大クラスのEX46FB-SBです。前後にスラスターが装備されており、離着岸も容易に出来ます。ウォーク...

１９９４年モデルのアメリカ製ウェルクラフト３２マーティニック（ディーゼル＆ドライブ２機掛け）です。バブル期頃から輸入されて来ているウェルクラフトシリーズのク...

１９９２年モデルのヤマハFR34-Ⅱは、FR34の後期モデル（ディーゼル＆シャフト艇）です。ヤマハのFRシリーズ中でも珍しいフライングブリッジ（FB）を持ち、セミウォーク...